Documento, divulgado nesta quarta-feira (20), aponta que tripulação não se comunicou com torre após primeira descida de altitude. Conclusão parcial dá poucas pistas sobre a queda do avião, que despencou na vertical no sul da China e é um dos maiores mistérios atuais da aviação. Relatório diz que caixas pretas ainda estão muito danificadas.
Um relatório preliminar foi revelado por autoridades chinesas sobre a queda do Boieng 737-800 da China Eastern, que caiu na vertical no sul do país asiático, em março. O relatório aponta que os pilotos deixaram de dar respostas aos controladores de voo logo depois da primeira queda de altitude. Também não foi apontado nenhum indício da possível causa da queda.
O avião, com 132 pessoas a bordo, caiu no dia 21 de março perto da cidade de Wuzhou, na região de Guangxi, no sul da China. A aeronave fazia um voo entre as cidades de Kunming para Guangzhou. Todos os passageiros e tripulantes morreram.
O caso impressionou pela dinâmica da queda, na vertical e em poucos minutos. Câmeras de segurança de uma empresa próxima ao local mostraram como o avião despencou rapidamente, totalmente apontado para o chão.
“O radar de controle de área de Guangzhou mostrou um aviso de ‘desvio’ de altitude de comando, a aeronave deixou a altitude de cruzeiro, o controlador chamou a tripulação imediatamente, mas não recebeu resposta”, aponta o relatório.
Logo após a queda, o chefe do centro de investigações de acidentes da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, da sigla em inglês), Mao Yanfeng, afirmou que os controladores mantiveram contato com o avião até a primeira queda de altitude.
O relatório preliminar, que foi divulgado pela CAAC, não apontou nenhuma possível causa para esse tipo de queda, o que gerou críticas por parte de especialistas.
O relatório é um documento obrigatório que o país de origem da companhia aérea deve apresentar até 30 dias após a queda. Nas conclusões preliminares, a CAAC afirma também que as caixas pretas ainda estão muito danificadas, o que dificultaria as investigações.
Mas a agência não tornou públicas as informações que já puderam ser extraídas dos gravadores de dados do voo e de voz dos pilotos presentes nas caixas pretas. O conteúdo foi enviado a Washington, nos Estados Unidos, para análise.
Entre o que já se sabe, a CAAC afirma que a equipe de voo era qualificada, o avião estava com a manutenção em dia, as condições climáticas eram boas e não havia nenhum objeto dentro do avião que pudesse oferecer perigo.
O relatório não aponta nenhum problema ou recomendação técnica sobre o modelo do avião, o Boeing 737-800. No domingo (17), a China Eastern Airlines voltou a operar com as aeronaves do mesmo modelo, que ficaram em solo durante quase um mês após a queda por precaução.
O relatório também aponta que parte de uma das asas foi encontrada a 12 quilômetros de distância da queda, que provavelmente foi arrancada por conta da força do mergulho da aeronave.
Para o especialista em aviação chinesa Li Xiaojin as conclusões iniciais indicam que não houve qualquer problema com os procedimentos de voo, o que significa que os dados contidos nas caixas pretas serão o principal fator para determinar a causa da queda. A investigação total, no entanto, não será imediata.
“Vai demorar pelo menos um ano para que a investigação seja concluída”, disse Xiaojin à agência de notícias Reuters.
